Porsche 918 spyder e-ptm
Содержание статьи:
Фото 918, Porsche 918, Porsche 918 Spyder, 918 Spyder Видео Похожие статьи
При этом на хвосте у нас висит Porsche 918 Spyder. Взял со старта небольшую дистанцию и держит — хоть верёвку натягивай и суши промокшую рубашку. Господи, что ж за люди тут собрались?
The 918 Spyder features all the attributes of a perfect racing car: performance, efficiency, lightness, and purity. Or, even better: electric Porsche Traction Manage ment (ePTM), developed specifically for the 918 Spyder.
При этом на хвосте у нас висит Porsche 918 Spyder. Взял со старта небольшую дистанцию и держит — хоть верёвку натягивай и суши промокшую рубашку. Господи, что ж за люди тут собрались?
То есть рост курса на рубль удорожает машину разом на миллион. За рулём расположился небольшой еле заметный селектор КПП, который имеет всего два положения, это P и D. The front-end hood air-vents. Иронична судьба первоклассного трек-кара.
Завершилось производство суперкара Porsche 918 Spyder — ДРАЙВ
Напомним, что руководство планирует выпуск преемника, однако о каком сроке идет речь пока неизвестно. Инженеры немецкой компании попытались объединить сцепление и электромотор в одном блоке. Данная технология будет использоваться на всех будущих гибридах Porsche. Трансмиссия получит более мощный электромотор, охлаждение которого будет осуществляться при помощи воздуха и специальной жидкостной системы.
К тому же Porsche собирается реализовать беспроводную индукционную зарядку аккумулятора. Он стал последним в ограниченной серии гибридных суперкаров.
Все гибриды были проданы еще полгода назад. Известно, что один из таких элитных спорткаров был продан в России, передает портал Letnews. Нельзя сказать, что состязание было напряженным, поскольку победитель обозначился буквально со старта. Однако он подкреплен двумя электромоторами. По сто гибридных суперкаров были проданы в Германии и Китае. Остальные экземпляры были распроданы в других странах. Жизнь "девятьсот восемнадцатого" не была безоблачной.
Россиянам по квоте выделили всего два суперкара, и они, конечно, нашли своих владельцев. Возможно, ожидание следующего суперкара скрасит выход другой, менее экстремальной машины. Не менее важен задел на будущее: гибридные ноу-хау, инновационные идеи в процессах производства и другие технологии обязательно найдут применение в грядущих моделях Porsche.
Что до наследника Спайдера, то его придется подождать минимум пару лет. Момент на передние колеса передавался через многодисковую муфту, активируемую гидравликой по команде компьютера.
Задний дифференциал тоже оснащался блокировкой. В отличие от других подобных систем того времени блокировка центра изменялась не по факту пробуксовки, а рассчитывалась супердорогим блоком управления на основании показаний различных датчиков. Определялись положение педали акселератора, угол поворота руля, давление наддува и данные акселерометров. Несмотря на индекс, автомобиль не имел ничего общего с "девятьсот одиннадцатым", кроме с трудом узнаваемого стайлинга. На улицах их, понятное дело, не встретишь.
В музее Porsche два дорожных "монстра" стоят рядом: Strassenversion и Carrera GT. Но если первый был полностью сделан в Porsche Motorsport, то для Карреры организовали специальную сборочную линию на заводе в Дрездене. Собственно тогда все сидели в Вайсахе: отделение Porsche Motorsport ютилось в небольшом корпусе на северной стороне испытательного трека.
Для столь приличного тиража Carrera GT неплохо сохраняет цену: машины с маленькими пробегами стоят по полмиллиона долларов. Заработав денег на возвращение в Ле-Ман, фирма Porsche не стала бросаться грудью на амбразуру. Решили набирать обороты постепенно.
Над "девятьсот восемнадцатым" работало много инженеров, создававших этот успешный автомобиль. Правда, один из суперкаров передан клиенту в Штутгарте для дальнейшей эксплуатации в Европе. МЧС предупредило водителей и пешеходов о густом тумане в Москве. Подозрительных предметов в ТЦ "Афимолл Сити" полиция не нашла. Шесть подозреваемых по делу о теракте в метро арестованы в Петербурге. Строительство ТПУ "Селигерская" в Москве завершат за три года. Porsche завершила производство самого быстрого серийного автомобиля в мире.