Кадиллак концепт кар




кадиллак концепт кар

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт-кары Cadillac - будущие автомобили
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт - кар может похвастаться очень внушительными размерами кузова.  Видео Cadillac Escala года: Новый концепт Кадиллак Эскала фото.

    Концепт - кары Cadillac. Разрешите представить вам Cadillac будущего – автомобили класса люкс завтрашнего дня.

    Большая база объявлений о продаже автомобилей Cadillac. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    кадиллак концепт кар

    кадиллак концепт кар

    Автомобиль имеет задний привод, возможно, в серийном производстве будет доступна также и полноприводная версия. Создание этой концептуальной модели было приурочено к празднованию сотого юбилейного дня рождения компании. Нажмите, чтобы отменить ответ. Впрочем, стесняются американцы напрасно: вспомним хотя бы тепло принятые рынком премиум-хэтчбеки Porsche Panamera или Tesla Model S.

    кадиллак концепт кар

    кадиллак концепт кар

    кадиллак концепт кар

    кадиллак концепт кар

    кадиллак концепт кар

    Концепт-кары - Энциклопедия концептуальных автомобилей

    Посетители шоу Motorama, впечатленные потрясающе стильным LeMans, могли посетить местного дилера Cadillac и купить модель Eldorado в том же стиле. Концепт никогда не пошел в производство, но стал полигоном для создания трехместных кузовов из стекловолокна.



    GM Styling построил четыре таких шоу-автомобиля для различных шоу и выставок. Сильно изменился передок, с появлением сдвоенных фар в первую очередь. Задняя часть также изменилась и стала более современной с использованием элементов стиля Tailfin. Ррестайлинговый Lemans оказался в руках James Bud Goodman, который был главой подразделения GM Fisher Body. LeMans в течение многих лет был на выставке в представительстве Cadillac в Голливуде.

    кадиллак концепт кар

    Второй такой маркой был Pontiac. И оба эти автомобиля стоили практически столько же, сколько старшие модели Buick, которые были нацелены на тот же сегмент рынка. В результате в General Motors логично рассудили, что им не нужна внутренняя конкуренция между LaSalle и двумя другими, более закрепившимися на рынке брендами. После чего и последовало прагматичное решение о свертывании производства LaSalle.

    Кроме того, еще одним немаловажным фактором предрешивишим судьбу LaSalle, стал медленный, но верный рост спроса на люксоые автомобили высшего класса, который был порожден общим подъемом экономики в годы предшествующие второй мировой войне.

    кадиллак концепт кар

    Имея это ввиду, в Cadillac приняли стратегическое решение покинуть сегмент автомобилей высшей-средней ценовой категории, вернувшись в исключительно люксовый сектор. Такой подход очень контрастировал с Packard, который продолжал возлагать большие надежды на свои недорогие модели, что после войны, в итоге, лишило его имиджа производителя сугубо люксовых автомобилей, а чуть позднее стоило ему жизни.

    В итоге, LaSale пал жертвой меняющихся времен. Сегодня, мы бы сказали, что он был нишевой моделью, которая потеряла свою нишу. Несмотря на роль менее дорогого компаньона Cadillac, уход LaSalle стал большой потерей для многих поклонников GM, которые продолжали относиться к марке с любовью даже по прошествии многих лет.

    Учитывая все вышеизложенное, не удивительно, что некоторые дизайнеры и даже руководители GM переодически видели возрождение марки LaSalle в рамках модельного ряда Cadillcac. Но на этом сходство этих двух концептов заканчивалось. Приземистые задние крылья имели резкий контур оставляя задние колеса открытыми. Это был один из штрихов, который добавил в проект лично Харли Эрл. При этом оба LaSalle II были созданы исключительно для выставок и не были предназначены для демонстраций в шоу-румах.

    кадиллак концепт кар

    Oldtimer Magazine После завершения выставки машину какое-то время хранили в одном из ангаров на территории дизайн-центра GM, а затем решили уничтожить... В буквальном смысле слова: просто взяли и вывезли на одну из мичиганских свалок.

    Долгое время об автомобиле не было ни слуху ни духу; считалось, что его давным-давно нет на свете, остались только фотографии. И второй, четырехдверный La Salle II, — тоже. Эрл посвятил свою жизнь тому, чтобы сделать автомобили длиннее, ниже и красивее. Другие могли самостоятельно передвигаться. Cyclone должен был стать полностью функциональной машиной, и, поговаривали, что Эрл будет лично на ней ездить на пенсии.

    КОНЦЕПТ CADILLAC ESCALA CONCEPT



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲