Volkswagen polo sedan датчик давления фреона схема

Содержание статьи:

Фото

VW Polo Sedan не выходит на связь

Видео

Похожие статьи

Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — самостоятельный ремонт.  Я начал копаться на форумах и нашел статью про частые болезни поло, и как раз там и увидел такую же проблему, все ссылалось на датчик давления фреона который.

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Замена датчика давления кондиционера.  Менеджер рассказывал, что надо отдать 5 тыр ибо фреон выйдет и сложно, а мастер открутил, закрцтил, потерял давление, показал.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Volkswagen Polo Sedan Полукс › Бортжурнал › Отказ кондиционера ( датчик давления).  Датчик показывает наличие фреона в системе, он же дает сигнал на запуск компрессора.

Я думаю мой рассказ будет кому то полезен. Муфта управляется с блока управления кондиционером. Автоматическая КПП Роботизированная КПП Easytronic Механическая КПП. Такое есть в каждом утюге "ручка - крутилка".. Трансмиссия ASTRA J Шины и диски на Astra J.

Отказ кондиционера (датчик давления) — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Полукс 2012 года на

Разместите рекламу целевой аудитории. Тема: VW Polo Sedan не выходит на связь. Подписаться на эту тему…. VW Polo Sedan не выходит на связь. Простой, с тремя ручками. При нажатии кнопок кондея и рециркуляции светодиоды загораются, но реле муфты компрессора не срабатывает и вентилятор крутиться не начинает. Подключал диагностику разную, не видит блока... Вскрыл блок-там оказывается с завода не запаян драйвер к-линии с обвязкой! А я чуть было не "приговорил" блок управления.

Придется вручную искать , чё ему надо? Re: VW Polo Sedan не выходит на связь. Двигатель есть на этом Polo? Может тоже с завода нет? Это не прихоть, требование правил для однозначной идентификации комплектации и работы поиска на форуме в дальнейшем. Перефразируя классика - "там , еще много чего нет, чего ни захочешь - того и нет... PS: Собссно , неплохо , кроме Правил..

Как говорится, не пинайте ногами... Первым делом хотел-бы проверить датчик давления, только вот смотрю по схеме-он электронный, что там за сигналы? Только вот момент непонятный, датчик электронный, питание должно подходить значит наверно, а я что-то не обнаруживаю...

Кто нибудь подскажет типичное давление? Явно датчик просится под замену... Датчик - преобразователь давление--ШИМ сигнал. И, как правило, выход сигнала на средней ноге.

По давлениям - на выключенном АС, холодном двигателе давление на обоих манометрах и на датчике соответственно смотрим по линейке холодильщика, зависимо от температуры наружного воздуха.

В принципе при всем этом должен происходить пуск. Датчики эти дохнут часто достаточно. И на сдохший в т. А седьмой пост с таблицей сохраню на компе...

Вентилятор исправный ,блок терморегулятора разбирал,вернее вскрывал косяков не заметил. Предохранитель был мертв заменили но ошибка осталась. Такое есть в каждом утюге "ручка - крутилка".. Схемы - ищем или называем все тоже самое , но в разделе -"Электросхемы...

Надо найти еще причину что то приговорить. Посоветуйте что смотреть еще. Климат ручной - на связь с VCDS не выходит - должен?

И где в каком блоке и в какой группе смотреть давление датчика? По вашему описанию, без двигателя нет однозначного определения схемы подключения. В целом датчик давления передает сигнал на блок управления кондиционером и на блок двигателя. Давление можно смотреть через двигатель.

Чистка инжектора своими руками