Реклама от которой отказался мерседес
Содержание статьи:
Фото Реклама от которой открестился Mercedes Видео Похожие статьи
В рекламе тормозной системы Mercedes -Benz в машинки ставили магниты и сняли реакцию детей. лажанулся мерседес в России на встречке в опу прилетают не сработает система.
Скандальная реклама Мерседес, Якуар и Ауди. Ягуар "порвал" Мерседес. Рекламный ролик Mercedes -Benz подвески "Magic Body Control" на примере курицы. А также.
Чтобы продемонстрировать возможности своей тормозной системы, Mercedes -Benz выпустил рекламу с детьми, которые пытаются столкнуть игрушечные автомобили последним из «большой четвёрки» отказался от безлимитного интернета.
Гы, а если не влобовую, а сзади удар, машинки притянуться? Увеличенный внутренний объём салона. Через пять лет после рождения Алоиса Мария Шикльгрубер вышла замуж за мельника Иоганна Георга Гидлера Hiedler , проведшего всю жизнь в бедности и не имевшего собственного дома. Мне кажется что наши бы так не психовали. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Mercedes-Benz разыграла малолетних любителей сталкивать игрушечные автомобили: Интернет: Интернет и СМИ: ADD-AUTO.RU
Марку Mercedes-Benz в мире автомобилей по праву можно назвать законодателем моды. И вот уже на протяжении практически целого века производит автомобили и делает это весьма и весьма успешно. Мерседес имеет множество поклонников по всему миру. Вот и мне посчастливилось прокатиться на автомобиле этой легендарной марки, а самое главное, ощутить атмосферу Mercedes-Benz. На тест-драйв было представлено множество моделей, но меня интересовало только две. Это обновленный GLC и всем известный C-класс.
Оба автомобиля полноприводные, оба имеют пневмоподвеску и множество вспомогательных систем. Сразу оговорюсь, когда шел на этот тест-драйв не думал, что за тестируемыми автомобилями будут какие-нибудь недостатки, а зря. Новый GLC не похож на своего предшественника-модель GLK. Сглаженные углы, плавные линии, автомобиль приобрел новый облик. Глядя на GLC мне сразу вспомнился слоган из рекламы GLK: он не для тех, кто сглаживает эти углы, он считает, что округлые формы только у леденцов.
![реклама от которой отказался мерседес реклама от которой отказался мерседес](https://img.tyt.by/620x620s/n/avto/0f/d/mercedes-benz_w123_auto_history_2016_1.jpg)
Видимо, Мерседес все-таки отказался от своего неповторимого дизайна и выпустил леденец. Конечно, автомобиль получился совершенно обновленным, свежим, не имеющим никаких схожих черт со своим предшественником. Новая оптика спереди и сзади, плавные линии решетки радиатора все это придало автомобилю стремительность, а ребра по бокам автомобиля внешне удлинили его.
В режиме комфорт Мерседес предсказуемо рулится, в меру жесткая подвеска, а самое главное, благодаря посадке водителя прекрасно ощущаются габариты авто. С-класс также имеет схожие черты с GLC. Очевидно что компания преследует однотипный внешний вид, одинаковые черты просматриваются практически во всех свежих автомобилях марки.
![реклама от которой отказался мерседес реклама от которой отказался мерседес](http://www.sostav.ru/app/public/images/news/2016/06/16/compressed/2.jpg)
Решетка радиатора и оптика приобрели плавные округлые черты. Езда на С-классе совершенно не похожа на езду на GLC. Тормоза мне показались слишком резкими. С C-классом был связан и не очень приятный момент. Автомобиль оснащен кучей вспомогательных систем, которые очень помогают при вождении.
![](http://ADD-AUTO.RU/logo/mers.png)
Во время тест драйва мне, на импровизированной трассе, было предложено продемонстрировать систему автоматического торможения перед препятствием. Так вот, как бы я не пробовал выставлять авто в полосе, а пробовал я три раза, препятствие система не распознавала.
Салоны у GLС и у С-класса похожи, если не сказать, что они одинаковые. Лично я разницы не заметил, и с первого взгляда мало кто заметит. Видно, что немцы пошли по пути наименьшего сопротивления и не стали ничего придумывать, а просто сделали совершенно одинаковые салоны автомобилей. Когда оказываешь внутри автомобиля, сразу же бросаются в глаза огромные хромированные сопла вентиляции, явно перекочевавшие с предшественника GLK.
![реклама от которой отказался мерседес реклама от которой отказался мерседес](http://www.sostav.ru/app/public/images/news/2016/06/16/Screenshot_2-1.png?rand\u003d0.7436272040430214)
Над ними располагается уже привычный для пользователей марки, жидкокристаллический дисплей, который позволяет менять настройки электронных систем авто, управлять музыкой ,навигатором, выбирать режимы подвески. Так же на него выводится картинка с камеры заднего вида, которая автоматически начинает передавать картинку при включении заднего хода.
Все регулировки производятся с помощью шайбы-джойстика управления, расположенного между сидениями автомобиля. Тут же, между сидений, располагается еще один джойстик, с помощью которого производится выбор одного из множества режимов, среди которых есть режим для бездорожья и режим для буксировки прицепа.