Honda f-rv 2.0 i-vtec

Содержание статьи:

Фото

DOHC i-VTEC или «двухвальный дьявол» от Honda

Видео

Похожие статьи

Сообщества › Honda Club › Блог › Honda 2. 0 i - VTEC – история успеха.  В 2001 году Хонда представила новое семейство двигателей – К20.

О боже, Honda! Ай да VTEC! Если вышеописанные ощущения вам знакомы, если вы владелец драйв-кара с красноголовым DOHC i - VTEC под капотом или вы мечтайте  MIDyZ | У вас на Хондах DOHC i - VTEC, а у нас на BMW VANOS.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

C- RV.  Honda Civic TypeR 2. 0.

Вот как то так, это моё личное мнение. Какая система на нем установлена и с каких оборотов страбатыват? Головы снимал по других причинах, они как новые. А вибрация наблюдается только на CR-V с АКПП или на механике тоже? В принципе, с этим не плохо справлялся DOHC VTEC предыдущего поколения, однако у DOHC i-VTEC больше тяги на низах, чем старый DOHC VTEC похвастаться не может.

Honda 2.0 i-VTEC – история успеха

В начале XXI века Европа погрязла в даунсайзинге, и все больше и больше двигателей стали получать турбонаддув. Японцы же пошли своим путем, сделав ставку на высокие обороты, рабочий объем и изменение фаз газораспределения. Время показало, что они все сделали правильно. По крайней мере, если говорить о надежности и долговечности. Даже в наши дни конструкция мотора считается прогрессивной, очень надежной и не сложной в обслуживании. Впрочем, нет ничего удивительного, потому что это очень хороший и динамичный двигатель.

Не забывайте регулярно контролировать уровень масла, особенно если Вы часто раскручиваете двигатель до высоких оборотов. Блок цилиндров и головка вылиты из алюминия. Как правило, цепь не создает никаких проблем в процессе эксплуатации. Однако, известно несколько случаев ее растяжения в результате агрессивной эксплуатации.

Непосредственно за газораспределение отвечает система регулирования фаз i-VTEC. Здесь особенно нечего расписывать. Остановимся чуть более подробно на трех моментах, указанных выше. Ни в коем случае не устанавливайте ГБО. Ремонт очень дорог и трудоемок. Чтобы привести в порядок головку придется заменить несколько дорогостоящих элементов. И вовсе не обязательно, что после ремонта все будет работать, так как надо. Симптомы: неровная работа, шум стук на холостом ходу, не работает один из цилиндров, нет компрессии.

Хорошая новость заключается в том, что во многих экземплярах ремонт был выполнен по гарантии. В такой ситуации потери масла — вполне нормальное явление и не свидетельствует о какой-либо неисправности. Единственное, что можно сделать — регулярно контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. Это действительно один из самых лучших атмосферных бензиновых моторов в своем классе.

Если у Вас есть Honda Accord VII первых лет выпуска, то проверьте историю ее обслуживания замену распредвалов. Не стоит забывать и о регулярной проверке уровня масла. Источник налажал и Вы это перепечатали. Усугубляют проблему жидкие масла, ведь все верят в миф про тонкие масляные каналы, правда? В общем, старые версии К серии — обычные Хонда моторы, без особых проблем, ничем не лучше — не хуже старых.

Что за бредовая статья? Вложить кучу бабок в газовое оборудование и потом на калькуляторе высчитывать через сколько времени — через год или два это хозяйство окупится и будет экономить деньги? Надо иметь к этому определенные наклонности. Если не жаль объема багажника, то лучше сабвуфер туда поставить. Ну если бы ты был поумнее, то сел и посчитал бы, через сколько окупается газ, а так, даже спорить с тобой не интересно… ахаха у меня за полгода выходит смысл в том что не спонсировать нефтетварей и ездить столько сколько хочешь не думая о цене на топливо Это смотря по чем бенза и газ!

А обслуживание этой фигни денег стоит! Я не таксист, чтоб ГБО ставить! А если пешком ходить, то вообще не окупится. Ну если бы ты был поумнее, то сел и посчитал бы, через сколько окупается газ, а так, даже спорить с тобой не интересно… ахаха что за бредовая статья? ГБО воще мимо…все устанавливается и все четко и долго работает никакой связи с клапанами и ГБО нет! Даунсайзинг downsizing в переводе означает уменьшение размеров. В отношении автопрома речь идет об уменьшении размеров двигателей и как минимум сохранении ими своей мощности, но лучше, когда она возрастает, а возрастает она с увеличением давления в цилиндрах мотора.

Осуществляется это в настоящее время с помощью турбонаддува. По оценкам экспертов, такие силовые агрегаты могут ходить сто пятьдесят-двести тысяч, а не миллион. Хонда на первом месте среди современных!

Подвеска-только замена пружин на SI и наконечника Удачи! Гниет, сука, даже на фотографии. Блок из прессованного алюминия! Дишман- угу, а в обслуге? У Хонды ценник демократичный, а у Вагины- конский!

Honda FR-V 2.0 i-VTEC Sport 5dr U43943