Модели ситроен с4 пикассо 2014 года

Содержание статьи:

Фото

Citroen C4 Picasso 2 - фото, видео, цены на ADD-AUTO.RU

Видео

Похожие статьи

В целом же новый Citroen C 4 Picasso 2014 модельного года весит на 140 кг меньше, чем его предшественник.  Модель выпускается только в переднеприводной конфигурации.  Фото Ситроен С 4 Пикассо 2014. Видео.

Citroen C 4 Picasso 2014 - цена и фото модели авто. Описание автомобиля Ситроен C 4 Picasso 2014: характеристики и показатели. Лучший информативный обзор машины!

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Полная информация об автомобиле Citroen C4 Picasso. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Сила кресел авто в их комфортности. А в общих чертах машина очень понравилась. По всему периметру кузова идет панорамное остекление — эта ключевая особенность дизайна оставлена без изменений. Если только будет вариант с дизелем и ручной коробкой. Сравниваю внешне — новый красивее!

Отзывы владельцев о новом Ситроен С4 Пикассо 2014 - С4 Пикассо - н. в.) - Ситроен Клуб

У многочисленной армии автолюбителей особые запросы к комфорту в условиях длительной поездки, которые удовлетворить на должном уровне седан и хэтчбек не в состоянии. Такие люди по достоинству оценят компактвен, лучше других укомплектованный для комфортабельных поездок.

Различие этих автомобилей в разном количестве пассажиромест. Поскольку отличия версии Гранд не так значительны, то о ней упомянем лишь отдельные факты. Основные изменения французского компактвена коснулись внешности, салона, некоторые обновления претерпела платформа, но концептуально автомобиль не изменился. Значительно изменилась внешность автомобиля. Ранее общие блоки головных фар, теперь оригинально разделены на два этажа. Ходовые огни в виде светодиодной полоски начинаются от крыла, кзади переходят в хромированную полосу, формируя в центре фирменную эмблему марки.

Несколько ниже под ходовыми огнями расположены головные фары, заключающие в себя сигналы поворота. Ещё ниже, уже на бампере, в стильно оформленных нишах помещены округлые противотуманки. На бампере расположен большой воздухозаборник с делящей его на две части полосой для номерного знака.

Отличительная особенность ранней версии — большое панорамное лобовое стекло, значительно заходящее на крышу, сохранилось. Изменения не коснулись и боковых треугольных стекол в передней части. В профиль версии Пикассо и Гранд Пикассо отличаются более значительно. Заметны отличия задней части. В целом переход к задней части Пикассо более плавный в сравнении с версией Гранд. Общим для обеих моделей является наличие спойлера, задний бампер характерной формы с дублирующими стоп-сигналам на нём.

Компоновка задних блок-фар значительно отличается. На пятиместной модели блок-фары собраны в единую горизонтальную полосу средней ширины, значительно наплывают на боковую часть машины. На Гранд Пикассо у блок-фар характерная С-образная форма без наплыва. Середину передней панели занимает приборная доска в виде индивидуально настраиваемого дисплея. На неё выводятся все необходимые при движении данные: скорость, часта оборотов двигателя, данные навигации и информация аудиосистемы.

Дефлекторам климатического оборудования нашлось место над приборной доской. Под ними располагается сенсорный дисплей управления салонным оборудованием автомобиля. С помощью сенсорных клавиш на его боках можно оптимизировать факторы комфортабельности в длительной поездке. Дополнительные клавиши настройки систем автомобиля расположены над дисплеем.

Ещё ниже в закрывающемся боксе размещены USB-выходы. Интересно, что поддерживающими боковинами снабжен и подголовник. Сиденье переднего пассажира так же достаточно комфортно.

Дополнительно оно оборудовано специальной секцией Relax для поддержки ног пассажира. Опционально возможно оснащение передних кресел функцией массажа. Наличие релаксационных подголовников превратит дальнюю поездку в сплошное удовольствие. Задние сиденья так же имеют ряд регулировок.

Разделение задних сидений позволяет проводить их независимую настройку. Отсутствие центрального тоннеля позволяет комфортно чувствовать себя среднему пассажиру. Дополнительно в ногах под ковриками расположены закрывающиеся ниши для вещей. Достаточно компактно выглядящий автомобиль, обладает поразительной вместительностью.

TEST CITROËN C4 PICASSO 1 6 HDi 31.5.2014