Подшипник задней ступицы ситроен с5

Содержание статьи:

Фото

Замена (подшипника) ступиц задних колес Ситроен С5 (SNR — бортжурнал Citroen C5 (Ёлка Ц5) 2003 года на

Видео

Похожие статьи

Подшипник ступицы (передний, задний) для Citroen С 5 (Ситроен С 5 (Ц 5)). Выберите модификацию автомобиля для просмотра товаров.

Citroen C 5 X7 Tourer "Herisson" ツ › Logbook › Замена заднего ступичного подшипника или "Хорош гудеть  Для замены приобрёл подшипник в сборе со ступицей SNR.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Комплект подшипника ступицы колеса. CITROEN /PEUGEOT. Сторона установки: задний мост.  Комплект подшипника ступицы колеса. Ситроен (CITROEN). Ширина (мм): 44. Внутренний диаметр: 45.

Так, я их поменял через пару месяцев эксплуатации. Хорошие я считаю SKF, SNR. Не меняется Идёт ступица в сборе. Диск от предыдущих колодок такой, весь в канавках, растачивать нужно, передние вообще менять. Широкий ассортимент деталей даже по отдельной позиции и гибкие условия по срокам доставки заказа дают возможность получить требуемую запчасть, лямбда зонд, тормозные колодки или катализатор, в желаемый срок и по оптимальной на рынке цене.

Замена (подшипника) ступиц задних колес Ситроен С5 (SNR — бортжурнал Citroen C5 (Ёлка Ц5) 2003 года на

Вы не можете создать новую тему. Вы не можете ответить в тему. Замена подшипника задней ступицы в сборе. Всем Респект и Уважуха!. Форум водителей Citroen: Подшипник задней ступицы - Форум водителей Citroen. Тут появился гул при скорости. Выяснилось загудел задний правый подшипник ступицы. Он продается в сборе со ступицей поэтому стоит не хило. Приехал к товарищу и стали делать. Для меня это в первый раз так что был на подхвате.

Спреем брызгаем в отверстия суппорта где болты, которые его крепят к рычагу. Откручиваем два болтика под торкс которые крепят тормозной диск. Далее поочереди начинаем откручивать болты суппорта верхний и нижний. Учитывая что там силумин и все закисло мучаемся. Выкручивать их полностью не обязательно достаточно выкрутить их из рычага. Открутив суппорт аккуратно снимаем его вместе с тормозным диском.

Далее видим ступицу снимаем крышку откручиваем гайку ступицы и молотком через молоток сбиваем старую ступицу с подшипником. Берем новую набиваем смазкой смазывавем посадочную ось рычага и через опресовку либо трубу нужного диаметра запресовываем молотком новую ступицу. Очищаем суппорт от окиси и рычаг. Разжимаем отверткой колодки вставляем в супорт тормозной диск и водружаем обратно. Потом ловим болтами супорта отверстия и закручиваем болты супорта.

Верхний без проблем поподал а нижний болт все никак не хотел. Нижний болт больше закипает внутри и плохо ходит в супорте. Итак закрутили болты супорта закрутили тормозной диск. Поставили пыльник и колесо. Колодки не снимаем так как супорт состоит из двух половинок и сняв его он может развалится на две половины, а так его вопервых держит болт крепления колодок а второе два болта крепления супорта которые подкисли в нем. Наш дружественный форум ADD-AUTO.RU.

А какой гудит не пойму. При повороте вправо гул пропадает. Гудит уже тысячи две,ни люфтов,ни посторонних шумов при вращении колёс руками не слышно. Вот думаю как определить. Никогда не бывает так плохо,что бы не могло стать ещё хуже!!! При повороте вправо гул пропадает.. За свою автомобильную жизнь заменил с десяток-полтора ступичных подшипников, передних и задних.

И всегда легко правильно определял по методике Taurus а, какой подшипник менять. Почти всегда, пока не попал на такой случай. Методом поворотов определил, что "готов" правый подшипник. Ё-маё, ну, думаю, влепил бракованый подшипник, надо опять менять. Остановило то, что тембр звука совершенно не поменялся, значит дело в чем-то другом. Не мог быть новый подшипник с точно такими же дефектами, что и старый.

Когда гул спереди перешел в рёв, решил, что пора лезть в коробку. Поехал к специалисту по коробкам. Выслушав меня, он загнал машину на подъемник, крутили колеса в т. После замены подшипника я поехал в оглушающей тишине. Как такое могло получиться, до сих пор не до конца понимаю. Очевидно дефект был на внутреннем ряду подшипника , и гул усиливался при разгрузке. Жалею, что не разобрал и не рассмотрел подшипник, что же с ним было. Так что диагностика ступичного подшипника - только на подъемнике.

НЕ ТРОГАЙ НАЛАЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ - ОН НЕ ПОДВЕДЁТ! Очевидно дефект был на внутреннем ряду подшипника , и гул усиливался при разгрузке... Когда руки дошли-не смог определить,непонятно спереди звук или сзади. Тем более что передний павый я менял чуть больше года назад.

Потом опять уехал на пару недель,думал к приезду точно начнёт какой то люфтить. Часа два я крутил,шевелил колёса как мог,ни люфтов,ни подозрительных шумов не слышно. Возможно действительно нужен опыт. Поеду по СТО,пусть они послушают,мот определят. Taurus,зы,поиск поиском,а гудел левый подшипник. Поменял как водится оба. Нету места,так бы скинул фотки по замене. Отметить все сообщения прочитанными.

Замена ступичного подшипника Berlingo