Новый 2015 porsche cayenne s e-hybrid 2015

Содержание статьи:

Фото

Порше Кайен Гибрид фото цена, технические характеристики Porsche Cayenne S E-Hybrid

Видео

Похожие статьи

Новый кроссовер Porsche Cayenne S E - Hybrid 2015 получил тот же бензиновый двигатель от компании Volkswagen, однако обзавёлся другим электрическим мотором, который теперь выдаёт около.

Сегодня, в Новый Lexus LS предстал в Женеве в гибридном исполнении Porsche Cayenne S E - Hybrid. Производство Словакия. В продаже с января 2015 года. От 4 964 000 рублей.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Новый Porsche Cayenne S E - Hybrid унаследовал бензиновый мотор  Что касается цены «гибрида», то в России за модификацию Porsche Cayenne S E - Hybrid в 2015 году официальные дилеры просят не менее 4 683 000 рублей.

Системы автомобиля, улучшающие сцепление и проходимость. Полное копирование материалов с сайта запрещено, при копировании части текста, кликабельная и индексируемая ссылка на страницу материала обязательна! Симпатичный интерьер Разумеется, на заднем ряду пассажирам будет не менее комфортно чем тому, кто расположился возле водителя. Производитель не стал сильно заморачиваться относительно внешности и внутреннего оформления салона, а потому попросту взял за основу спортивную версию своего Кайена S, и перенес ее на гибрид.

Porsche Cayenne S E-Hybrid — тест — сайт За рулем ADD-AUTO.RU

Мощность, головокружительная динамика и тяга, помноженные на комфорт и премиальное исполнение. Нет семиместной версии, тугие клавиши центральной консоли.

Главные изменения коснулись передка машины. Здесь обращает на себя взгляд новый бампер с увеличенной фальшрешеткой радиатора, в глубине которой смонтирована система активных заслонок.

Их открытие и закрытие происходит по сигналу блока управления силового агрегата. Суть системы заключается в оптимизации забора наружного воздуха для дополнительного охлаждения двигателя — при необходимости дополнительного охлаждения блок управления подает сигнал на открытие заслонок, если температура мотора не требует его охлаждения — заслонки остаются закрытыми, улучшая показатели аэродинамики автомобиля и снижая расход топлива.

Заметно разрослись боковые воздуховоды, существенно перекроен передний обтекатель в целом. Форма фар головного света изменений не претерпела, кроме того, как и ранее, ксеноновое освещение является обязательным для модели, вне зависимости от комплектации.

Однако теперь к стандартной ксеноновой начинке фары Cayenne обзавелись стильными ходовыми огнями, выполненными в виде четырех ярких светодиодных точек внутри каждой из фар. Что касается топовой модификации Porsche Cayenne Turbo, то такой автомобиль оснащается инновационной оптикой PDLS Porsche Dynamic Light System со светодиодами повышенной яркости свечения, разработанной инженерами компании. Применение нового переднего бампера обусловила необходимость изменения конфигурации капота и передних крыльев.

Теперь спереди автомобиль стал выглядеть более подтянуто и выразительно, избавившись от излишней массивности, присущей дорестайлинговой версии машины. В профиль внедорожник практически не изменился. Задняя часть автомобиля украшена новыми плафонами фонарей, оснащенных светодиодным освещением.

Дверь багажного отделения подверглась небольшому изменению, перекроен и задний бампер, в который гармонично вписались накладки системы выхлопа. Использование более крупных бамперов повлекло увеличение длины кузова машины. Архитектура салона, как и подавляющее число его элементов, достались обновленному автомобилю в прежнем виде. На центральной консоли, плавно переходящей в центральный тоннель между водительским и пассажирским креслами, доминирует большой дисплей.

На самом центральном тоннеле располагаются рычаг переключения КПП, ручной стояночный тормоз электронного типа, а также упорядоченная россыпь клавиш управления многочисленными бортовыми системами. Комфорт новых кресел быстро ощущается даже при коротких и отрывистых бросках в режиме городской езды. Но максимальное удовольствие водитель и пассажиры автомобиля могут испытать при продолжительных поездках по загородным шоссе. Пассажиры заднего дивана обеспечены изрядным пространством для ног и головы.

Дополнительный комфорт обеспечивают индивидуальные дефлекторы системы климатического контроля, а также экраны мультимедийного центра. В качестве опции владелец Cayenne может заказать систему вентиляции и обогрева сидений второго ряда, а для водительского кресла доступна функция массажа.

Porsche Cayenne Hybrid INTERIOR Review Porsche Cayenne S E-Hybrid Commercial CARJAM TV 4K 2015