Porsche boxster зимой

Содержание статьи:

Фото

Подскажите про бокстер(+) - PORSCHE - форумы на ADD-AUTO.RU

Видео

Похожие статьи

Porsche Boxster I › Бортжурнал › буду ли я ездить зимой?  тут примерно показывают как это "ездить на бокстере зимой ".

Хочу Porcshe Boxter! Тема в разделе " Porsche ", создана пользователем BMW-Koptevo, 18 янв На порше бокстер зимой, тоже самое, что на феррари по.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

«Маленькие» Porsche: Cayman и Boxster были «обуты» в шипованную резину.  Единственный недостаток, с которым можно столкнуться зимой, – это.

Безопасность всегда на первом месте!. Слушайте, ну Вы бред же в итоге несёте! Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Матерчатая крыша не боится падающих вниз сосулек так, как боятся их металлические крыши.

Porsche. Бокстер уродлив. Салоны у всех порше вызывают отарщение. Может поталогия). Страница 2

В нашей стране состоятельные любители скорости ездят на своих спорткарах летом, а зимой пересаживаются на внедорожники. Кроме того, многие спорткары очень сложно удержать под контролем на скользком покрытии. Многие, но не все — убедиться в этом компания Porsche предложила на трассе в Тушино. На бывшем аэродроме на северо-западе Москвы была проложена километровая трасса с одной прямой и многочисленными поворотами. Недавнее потепление и вновь пришедший мороз превратили это извилистое кольцо в ледовое, обещая сделать езду на спорткарах особенно увлекательной.

Самый вместительный спорткар — четырехместная Panamera довольствовалась обычной зимней резиной. Полным приводом были оснащены все привезенные в Тушино машины, кроме заднеприводных Boxster и Cayman.

С нее я и начал зимний тест модельного ряда дорожных Porsche. Лишь длинные затяжные повороты заставляли вспомнить о том, что едешь на нешипованных покрышках на голом льду.

Если ситуация выходит из-под контроля, электроника деликатно вмешивается в действия водителя, корректируя тягу и траекторию. Динамику автомобиля контролирует комплекс систем Porsche Stability Management PSM. Он объединяет ABS, антипробуксовочную систему, контроль тяги, дифференциала, ассистент торможения и ряд других полезных систем.

Благодаря их совместной работе даже начинающий водитель может справиться с мощным автомобилем. Педаль газа острее реагирует на нажатие, а электроника позволяет эффектно проходить повороты в боковом скольжении. Системой PSM оснащаются все модификации Panamera, независимо от типа привода и коробки передач.

Любая Panamera удобна для езды с городской скоростью и даже в пробках - машина плавно разгоняется и тормозит, а в умелых руках этот автомобиль становится настоящим спорткаром, уверенно ведущим себя как на гоночной трассе, так и на зимней дороге. Большая колесная база создает отличную стабильность, а активный полный привод сочетает большую тягу с высокой ездовой и боковой динамикой.

С полностью включенной системой стабилизации PSM все машины ведут себя прогнозируемо даже в скользких виражах. Однако, стоит включить более спортивные настройки, и просыпается истинный нрав спорткара. Ездить быстро по скользкой дороге под силу лишь настоящему профессионалу. Перед прохождением поворота нужно заранее сбросить газ или нажать на тормоз, перенеся массу машины на переднюю ось и прижав управляемые колеса к дороге. Как говорил знаменитый автоспортсмен Вальтер Рерль: чем больше действий я произвожу рулем, тем меньше могу нажимать на педали.

И наоборот, если я прибавляю много газа или торможу, действия рулем должны быть очень экономными. Водитель всегда должен держать в голове баланс своих действий. И если он не совершает ошибок в управлении, PSM не будет вмешиваться в его действия. При этом даже выключенный электронный помощник всегда готов откликнуться на призыв "пожалуйста, спаси меня".

Слабое касание тормоза система оставляет без внимания, но срабатывание антиблокировочной системы тормозов хотя бы на одном из передних колес моментально активирует PSM, и электронный помощник поможет удержать траекторию. При резком сбросе газа система увеличивает давление в тормозной системе и подводит колодки ближе к дискам, подготавливая тормоза к действию.

Porsche 911 vs Porsche Boxster S Comparison & Drag Race - Project Porsche Ep. 4