Инновационный автомобиль тесла

Содержание статьи:

Фото

Автомобиль тесла: цена в россии, фото, технические характеристики

Видео

Похожие статьи

Ремонт и переоснащение автомобилей можно делать, используя запчасти ADD-AUTO.RU тесла tesla motors запчасти.

Долларов в инновационное оборудование для производства электромобилей.  Кстати, у "качественных" и "надёжных" автомобилей Тесла периодически.

Автомобили Tesla выглядят и ездят точно так же, как и другие автомобили, они используют ту же  Инновационные процессы в Tesla не даются легко.

Приборная панель Model S напоминает гигантский iPad. Обе компании занимают лидирующие позиции в своих областях. Об этом представители компании рассказали в январе этого года. К тому же к Tesla подходит часть запчастей от Merсedes, так что проблемы могут возникнуть лишь в случае серьезной поломки или аварии.

Автомобиль тесла: цена в россии, фото, технические характеристики

Испанский бренд никогда не пользовался популярностью в нашей стране, однако на фоне девальвации импорт автомобилей стал попросту бессмысленным. Так что мы никогда не увидим новое поколение Seat Ibiza на наших дорогах. Пока представлен только пятидверный хетч: универсал покажут позже, а от трехдверки и вовсе было решено отказаться. Мультимедийная система Seat Ibiza поддерживает технологии Apple Car Play, Android Auto и Mirror Link.

Компактный хетч может быть укомплектован музыкальной установкой, разработанной в сотрудничестве с Beats. Европейцы смогут купить Seat Ibiza в июне. В последнее время количество новостей о водородных автомобилях существенно увеличилось. Теперь главными ньюсмейкерами сферы автомобильных инноваций стали General Motors и Honda.

Они собираются вместе выпускать начинку водородомобилей. На самом деле об американо-японском союзе известно уже давно. Похоже, что все идет по плану, поскольку сейчас представители GM и Honda называют этот же срок. Зато появились новые сведения: завод по выпуску топливных ячеек будет построен в штате Мичиган. Честно признаем, что это весьма скромная сумма по меркам автомобильной отрасли, даже в разрезе водородной темы.

Пока производители не уточняют их характеристики, а также ничего не говорят о легковушках, на которых они будут применяться.

Предполагается, что GM и Honda будут выпускать как минимум по одной водородной модели, причем они не будут одинаковыми. На фоне общей стоимости машины это уже не так много. Перейдем к другим темам. Как известно, автомобили с топливными ячейками тоже можно назвать электрокарами. В конце концов, они приводятся в движение за счет электромоторов, а водородная начинка необходима в них лишь для выработки энергии. Но даже если говорить о чистокровных электрокарах, где же долгожданные модели с мотор-колесами это когда моторы встроены непосредственно в колесо?

Некоторые компании уже с добрый десяток лет обещают приступить к выпуску подобных машин, но, кроме концептов и городских прототипов размером с кабинку общественного туалета, ничего так и не появилось.

Сегодня уже не XIX век, а XXI, но ситуация куда печальнее. Возможно, положительное влияние на отрасль окажет очередное изобретение японской компании NSK : она представила первое в мире мотор-колесо с интегрированной трансмиссией. На самом деле причины боязни подобных конструкций всем хорошо известны. Конструкторы опасаются существенного роста неподрессоренных масс, что может негативно сказаться как на комфорте езды, так и на управляемости.

Плюс к этому колеса могут попасть в крупную яму, в результате чего повредится дорогостоящая начинка. Так что установка электромотора под днищем авто и использование валов и ШРУСов являются наиболее легким и логичным выходом. Тем не менее инженеры NSK обещают добиться улучшения целого ряда потребительских качеств. Авторы проекта уверены, что мотор-колеса со встроенной трансмиссией позволят уменьшить вес автомобиля и при этом сделать его немного более вместительным, ведь вся электрическая начинка, за исключением батарей, будет находиться непосредственно внутри колес.

По мнению специалистов NSK, ранее подобные агрегаты при своих скромных размерах не позволяли получить необходимый крутящий момент, который требуется для адекватного ускорения, подъема в гору и достаточной максимальной скорости. Чтобы решить эту проблему, новый модуль собрали сразу из двух электромоторов и специальной трансмиссии, включающей две планетарные передачи.

Tesla Model S innovation