Toyota rav4 датчик давления паров

Содержание статьи:

Фото

Устройство и ремонт внедорожников Toyota RAV4 (Тойота РАВ) - Система улавливания паров топлива (EVAP) -// ADD-AUTO.RU

Видео

Похожие статьи

Расположение датчика давления паров топлива на моделях до 2001 года выпуска.  Руководство предназначено для автомобилей Toyota RAV 4.

Toyota Rav 4.  Система улавливания паров топлива включает датчик давления ( смотрите рисунок - 7.30), который реагирует на изменение давления паров топлива.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

11 – датчик давления паров топлива; 12 – вакуумный клапан, управляющий клапаном давления ; 13 – отверстие для подачи воздуха; 14 – шланг очистки; 15 – канистра с активированным углем;.

Общие вопросы типа: дней рождений, поломок, символик Клуба, и т д целесообразно обсуждать в общих темах, избегая дубляжа тем в нескольких разделах форума Кофейню и тех раздел никто не отменял. Общая проверка топливной системы. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Органы управления, приборы и оборудование. Проверка и замена резиновых лент щеток стеклоочистителя. Напряжение на выводах разъема датчика при включенном зажигании.

Toyota Система улавливания паров топлива

Please click here if you are not redirected within a few seconds. Система улавливания паров топлива EVAP. Система улавливания паров топлива EVAP накапливает пары топлива в специальной емкости с активированным углем — абсорбере, и при работе двигателя смешивает их со свежим воздухом и подает в цилиндры двигателя, где они дожигаются.

При неработающем двигателе пары топлива передаются от топливного бака, дроссельного узла и впускного коллектора к емкости с активированным углем, где они собираются. После пуска двигателя пары топлива удаляются из емкости через регулирующий клапан очистки и подаются в цилиндры двигателя для сжигания. Регулирующий клапан очистки управляется блоком управления двигателем. Крышка заливной горловины топливного бака имеет обратный клапан двойного действия.

При неисправности системы улавливания паров топлива, и повышении давления в топливном баке, клапан выпускает пары топлива в атмосферу. После пуска двигателя и прогрева его до предварительно установленной температуры, вакуумный клапан VSV открывается, открывая клапан очистки, в результате чего вакуум, создаваемый во впускном коллекторе вытягивает пары топлива из емкости с активированным углем.

Далее пары топлива смешиваются с воздухом, поступающим в двигатель, и сжигаются вместе с топливной смесью в цилиндрах двигателя.

Датчик давления паров топлива, расположенный в топливном баке, контролирует давление паров в топливном баке и, когда давление превышает предварительно устанавливаемый порог, открывается вакуумный клапан, и пары топлива выходят из бака и собираются в канистре с активированным углем. Руководства по ремонту и инструкции по эксплуатации для автомобилей. Руководства по ремонту и инструкции по эксплуатации для мотоциклов.

сброс датчика давления в шинах bmw X3 E83