Магнитола volvo s40 фото

Содержание статьи:

Фото

Замена штатной магнитолы?! — бортжурнал Volvo S40 II _Shark_ 2007 года на

Видео

Похожие статьи

Искать только: в названиях с фото с доставкой Сохранить поиск.  Магнитола + климатконтроль Volvo S 40. 4 000 руб.

Volvo S 40 II Вольвер › Бортжурнал › Продолжение темы по установке магнитолы и подключение.  Основной разъем (магнитолла) — Провода " Вольво ". 1. Желтый — Красный с желтой полосой.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Рассказ владельца Volvo S 40 II — автозвук. Дорогие друзья подскажите пожалуйста хочу заменить штатную магнитолу на другую. Так как стоит обычная CD магнитола без MP3.

Зачем учитывать спецификацию усилителя, вы о чем? Как вам еще объяснить, что у кан шины пропускной способности не хватит связать такое кол-во устройств. Вы не хотите цифру по оптике передавать, чтоли или как? Нету там оптики… Системная шина оптическая, звук обычный.

MP3 USB адаптеры для штатных автомагнитол Volvo

Мысли о замене магнитолы меня не отпускают! Там штатная голова хороша! Весь сигнал идет по оптике! Тако мало у кого есть! Поставь колонки хорошие и усилок приличный и будет тебе счастье. Если High Performance — то всё решается проще.

Голову нет смысла менять. Most — Rca покупаешь и вот у тебя уже есть возможность по цифре внешний усилок подключить. В нашей ситуации, усил можно в багажник убрать, протянув только тонкую оптику. А ты думаешь, что у тебя усилитель цифровой сигнал, полученный прямо с головки CD-привода по оптике, преобразует в аналог?

Да, потенциал интерфейса хороший… Я не говорю, что цифра плохо, но передавать её по оптике — сомнительная экономия, а тем более в относительно бюджетной серии. Тем более, что надо учитывать спецификацию самого аудио усилителя… Ну да, по цифре все в усилок идёт, с усилка уже аналог.

Причём тут доп информация, ну идёт и? Не понял про какую вы экономию? Вы не хотите цифру по оптике передавать, чтоли или как? Зачем учитывать спецификацию усилителя, вы о чем? Вы хотите сказать, что цифру нужно как-то по-другому передавать?

А тем более будет синхронизировать это с кучей служебной информации. Это дорого для разработки и производства. А со спецификацией усилка советовал ознакомиться, чтобы понять, какого качества сигнал на выходе… Я нигде не пишу про качество. Но наличие оптики говорит о том что я быстро и надежно получу данные, которые я отправил.

Не понимаю что такое прямо с головки? И какая вам нужна синхронизация, зачем? Да я к посту Len-RUSа писал, что штатная голова хорошая, типа сигнал по оптике. Оптика — лишняя приблуда, удорожающая конструкцию и не несущая непосредственной гарантии качества, а добавляющая лишний геморрой в интеграцию. Но вы можете считать иначе, ваше право Как вам еще объяснить, что у кан шины пропускной способности не хватит связать такое кол-во устройств.

Вы же не по модему сейчас в инет выходите, вот и в тачке также. Это уже обалдеть какое преимущество. Цифровые шины в машинах уже более четверти века, это так, к слову.

Can — это всего лишь протокол. Я говорю, что зря они именно оптическую реализацию сделали. Цифре дела нет, как передается сигнал, главное — чтобы он дошел. А при чем тут модем? Они до сих пор используются во всех мобильных устройствах используются… И там такие объемы данных передаются, что на целый гараж хватит… весны жду!

Only registered users can participate in discussions. Нету там оптики… Системная шина оптическая, звук обычный. Тем более, что надо учитывать спецификацию самого аудио усилителя… Был бы там аналоговый интерфейс — было бы проще модинг делать…. Ну да, по цифре все в усилок идёт, с усилка уже аналог. Наличие оптики — говорит не более, чем о потенциале самого интерфейса MOST, а не о качестве звука… Понятно, что аудио сигнал идет по цифре, но я ооочень сомневаюсь, что они специально разрабатывали плеер, который льет RAW сигнал прямо с головки CD в АЦП усилка через оптику.

Снятие и разбор штатной магнитолы на Volvo S60