Датчик холла mazda 626 1985г

Содержание статьи:

Фото

коммутатор от ВАЗ 2108 на Mazda 626 GE 96г

Видео

Похожие статьи

Руководства ￫ Mazda ￫ 626 (Мазда 626).  Компоненты системы зажигания с датчиком Холла. 1 — Высоковольтная катушка зажигания 2 — Распределитель 3 — Коммутатор 4 — Усилитель импульсов зажигания.

Не могу найти датчик холла Мазда 626 GC 87 г. Снял трамблёр, рахобрал полностью там его нет   olega. Заголовок сообщения: Re: Где датчик холла?!?! | мазда (mazda) форум. 09 май 2010 завсегдатай.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda 626 V (GW) 1998 - Датчик холла для Mazda 626 Универсал GW Универсал.

Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха. Заголовок сообщения: Где датчик холла?!?! Основной целью данного устройства является. Регулировки и техничкское обслуживание.

Датчик холла для Mazda 626

Хочу сегодня рассказать о зажигании моей Мазды. Многие наверно сталкивались с проблемой, когда в трамблёре сгорал коммутатор зажигания. С этим столкнулся и я. Когда я купил машину, зажигание уже было переделано под Волговскую систему, стоял коммутатор волговский и катушка. Всё нормально было, пока не начались проблемы с запуском зимой. Когда стал разбираться я это и обнаружил, все эти переделки. Разобрав родной трабл, я в нём коммутатора не обнаружил.

Попытки найти не увенчались успехом. Один нашёл китайскай поставил, всё заработало, но не успел с гаража выехать, он сгорел. Маздовская система работает на индукционном датчике, что меня не устраивало, и я решил перевести зажигание на эффект Холла!

Всё вымерял, отпилил бошку от жиговского и донорского трамблёра. Долго и муторно всё подгонял, и сочленил бошку от Ваза с остатками корпуса маздовского трамблёра.

Ставил ещё на карбовый двиг, впоследствии он перекочевал на инжекторный! КСТАТИ ВПРЫСК ТОЖЕ РАБОТАЕТ ОТ НЕГО, ОТ ДАТЧИКА ХОЛЛА! На днях чёто стала протраивать, а потом и совсем заглохла.

За три года подослабли болты которые держали отпилы между собой и бошка Ваза съехала, бегунок стал задевать за крышку, а провода с датчика холла вообще попали под подвижный валик с окнами и были оторваны. Был приобретён новый датчик холла, и предстояла замена. Я решил проблему путём переделки, и установки карболитовых наконечников от Зила. Они прекрасно справляются, и не подвержены негативному влиянию высоких температур. Наконечники от Зила Старый и новый датчик Холла В разобранном виде Новый датчик на месте После сборки трамблёра установил всё на место, откорректировал зажигание, и всё стало как прежде.

Всем мира и добра! Провода вот только поменять надо. Задубели, и светиться в темноте стали. Буду Бош ставить, уже присмотрел. Отпилить бошку не проблема а как соеденить? Тоже менял комутатор, проработал пол года.

Когда менял электрик сказал если не родной долго работать не будет, так и вышло. Ещё подумываю волговский примастырить как посоветуешь? Сам датчик электромагнитный, в принципе там гореть нечему. А вот с коммутатором возможны проблемы. У меня уже при покупке авто родной коммутатор отсутствовал, и было переделанно под волговскую систему. Вот тогда и решил всё переделать. Проблема у нас с запчастями. Зажигание с датчиком ХОЛЛА. Метки: электрика и электроника.

Ранее Вопрос к маздаводам по новым дискам. Ну как, по прежнему без проблем? Наверно с Мазды а если серьёзно не знаю, ничего не колхозил. Меня волговская система не устроила! Наверное коммутатор не знаю как проверить, придёт только во вторник. Датчик сгорел или коммутатор? Эх, были бы и у меня такие прямые руки, собрал бы трамблер, а так, придется заказывать и ждать! Как всегда прав, контакти зделани не из серебра, а только покритие в итоге прогар и в магазин по новой. Стояло всё родное маздовское как на GC, так и на GD с пол пинка заводилась машина в любой мороз и никогда никаких проблем с зажиганием небыло.