Бюджетный лифтбэк skoda rapid

Содержание статьи:

Фото

Бюджетный «лифтбек» Skoda Rapid - фото - ADD-AUTO.RU

Видео

Похожие статьи

Наверх. › Блог › Бюджетный лифтбэк Skoda Rapid.  Длина кузова Шкоды Рапид составляет 4483 мм (колёсная база – 2602 мм), ширина не превышает 1706 мм, а высота равна 1461 мм.

той, которую задали прошлогодние концепты и их первый серийный последователь, бюджетный лифтбэк Skoda Rapid.  Кузов Rapid выполнен в форм-факторе лифтбека. Это значит, что автомобиль выглядит как седан, хотя на самом деле.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Бюджетный лифтбэк Skoda Rapid. Шкода Рапид цены и комплектация. Обзор лифтбека «Rapid» с техническими характеристиками и фотографиями.

В основном это качество материалов. Интересная будет задача для маркетологов: развести по отдельным нишам три почти одинаковых машины — Polo Sedan, Skoda Rapid и Seat Toledo. Все права защищены и охраняются законом. Именно рестайлинговый вариант Skoda Rapid и будет продаваться на просторах России. По сути, дизайн всем своим видом говорит о надежности и практичности новинки, но с другой стороны ему явно не хватает модной нынче легкости, дерзкой спортивности и динамики.

отзывы владельцев: ЛИФТБЭК SKODA RAPID - Отличный бюджетный автомобиль от чешского производителя - ADD-AUTO.RU

Субкомпактный лифтбэк Skoda Rapid уже в августе переживет свой первый рестайлинг, но, что удивительно, автомобиль до сих пор не представлен на российском рынке. При этом новинка уже с конца прошлого года успешно реализуется в Европе, а в начале этого года появилась и на украинском рынке.

Лифтбэк Skoda Rapid призван занять перспективную нишу субкомпактных автомобилей, расположившись в модельном ряду чешского автопроизводителя между Fabia и Octavia. Прототип самого лифтбэка впервые засветился на Пекинском автошоу прошлого года, ну а в сентябре, в ходе Парижского автосалона, был показан серийный образец Шкода Рапид. Внешний облик Skoda Rapid отражает обновленный корпоративный стиль компании Шкода, впоследствии реализованный в новом поколении Octavia и рестайлинговом Superb.

Экстерьер лифтбэка строг, но в то же время элегантен и привлекателен. В оформлении кузова преобладают аккуратные, резко очерченные линии, которые подчеркивают практически идеальные пропорции автомобиля.

По сути, дизайн всем своим видом говорит о надежности и практичности новинки, но с другой стороны ему явно не хватает модной нынче легкости, дерзкой спортивности и динамики. Впрочем, возможно это и к лучшему, так как целевой аудиторией Шкоды Рапид считается явно не молодежь, а покупатели среднего возраста, уже состоявшиеся в жизни и предпочитающие получать от своего автомобиля конкретные и хорошо понятные качества за разумную цену.

По габаритам лифтбэк Skoda Rapid похож на Octavia первого поколения, но при этом имеет чуть большую колёсную базу, позволившую заметно увеличить свободное пространство в салоне и нарастить объем багажного отделения. Интерьер пятиместного салона оформлен довольно скромно, но со вкусом.

Здесь нет ничего лишнего, нет броских и ярких деталей, но присутствует максимальная функциональность, дополненная хорошо продуманной эргономикой. Один из плюсов салона Skoda Rapid — это пространство. Его здесь действительно более чем достаточно, как спереди, так и сзади. В основном это качество материалов.

Салон отделан пластиком среднего уровня и обтянут простенькой тканью. Заметно улучшить качество материалов производитель обещает в ходе предстоящего рестайлинга, ну а пока европейские покупатели вынуждены довольствоваться тем, что имеется.

Двигателей для Skoda Rapid производитель подготовил более чем достаточно, причем до России должны добраться как минимум шесть, из которых два — дизельные. Блок данного двигателя выполнен из чугуна, а головка блока изготавливается из алюминия. На двигателе применен ГРМ типа DOHC, имеется водовоздушный интеркулер, а также дополнительно установлен суперчарджер. Помимо бензиновых, на нашем рынке ожидаются и две модификации лифтбэка, оснащенные турбо-дизельными силовыми установками.

Теперь коротко о КПП. Их также предусмотрено немало, а если точнее, то целых три. В конструкции подвески переднеприводного лифтбэка Skoda Rapid ничего необычного нет. Для России подвеску обещают усилить, поменяв некоторые элементы конструкции на более жесткие. Кроме того, должен подрасти и дорожный просвет. Рулевое управление новинки реечное, дополнено электроусилителем.

Бюджетный лифтбэк Skoda Rapid