Peugeot 308 cc тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Peugeot 308 CC | Автоновости DRIVENEWS

Видео

Похожие статьи

Тест - драйв Дяди Peugeot 308 (пежо 308) - Продолжительность: Dipan 77 417 просмотров.  Авто обзор (Тест драйв,Анти тест - драйв) Peugeot 307 CC 2007 1.6 90 лс - Продолжительность: Евгений Кулешов 32 293 просмотра.

Сегодняшний тест был снят ещё год назад. Но по техническо-человеческим причинам продемонстрирован общественности не был. Рано или поздно его час должен.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Дизайн Peugeot 308 CC заставляет обернуться, после того как этот автомобиль проедет мимо. Кстати, на тест - драйв мы взяли автомобиль в комплектации Feline, это одна из самых богатых комплектаций у автомобилей Peugeot.

В салоне автомобиля царит французский уют и качественная отделка всего интерьера, который плавно перекочевал из хетчбека в купе-кабриолет практически без изменений. You are using an outdated browser. Однако в салоне не жарко! Лучшее за все время.

Тест-драйв Peugeot 308 CC | Автоновости DRIVENEWS

Вы приедете с грязными волосами. Вы не сможете ехать быстро. Это примерно тот набор фраз, который вы получите, если скажете кому-то, что хотите купить кабриолет. Нет, это не от зависти. Они просто не пробовали. Чтобы все эти сомнения развеять, надо сделать только одну вещь. Просто сесть в кабриолет и открыть крышу. И тогда у вас останется только один вопрос: как и зачем люди ездят в этих тесных, закрытых железных коробках, в которых не видно неба?! И взгляд на мир изменится. Есть кепка, есть шампунь.

С тех пор как я попробовал автомобиль с открытой крышей первый раз, эти эмоции возвращаются с каждой новой машиной, в которой есть заветная кнопка радикального улучшения обзорности. Кабриолет трудно оценивать всерьез. Нюансы подвески, работа коробки… Скучно, братцы! Смена поколения пошла на пользу — машина стала выглядеть легче, изящнее, стремительнее. Кабриолет и должен быть более динамичным, спортивным, чем приземленный семейный хэтчбек.

И чтобы подчеркнуть эти различия, инженеры немного перенастроили подвеску. Но обошлись малой кровью: чуть расширили колею и поставили более жёсткие амортизаторы, которые, кстати, Peugeot по-прежнему производит самостоятельно. И, конечно, низкопрофильные шины.

Но в то же время и лишней резкости, нервозности нет. О том, что над головой не привычная силовая структура обычной крыши, а сложная подвижная конструкция, напоминают только редкие поскрипывания пластика: жесткость при закрытой крыше вполне достаточная, даже на неровностях не возникает неприятных ощущений излишней податливости кузова.

А еще — в отличие от хэтчбека, здесь не слышно работы задней подвески. Изменений в салоне по сравнению с пятидверной версией — минимум. Появляется ощущение удовольствия от жизни, и будни становятся праздниками. Однако в салоне не жарко! Дует в основном в районе затылка, подлокотника и шеи. Кстати, для шеи водителя и пассажира у автомобиля заготовлен шарф.

Не шерстяной — воздушный. Система под названием Airwave состоит из вентилятора с подогревом, встроенного в спинки передних сидений, который формирует теплый поток воздуха.

Но эта роскошь входит только в более дорогую комплектацию Feline, в версии Sport Pack ее надо заказывать отдельно, либо шею придется защищать доступными подручными средствами.

А вот сзади, несмотря на наличие двух сидений, лучше не ездить. И ветрозащитный экран не поставишь. На удовольствие не влияет, а для такой машины это главное! Чтоб нажал на газ — и душа запела. Внятный привод рычага, неплохое сцепление. Для себя я бы выбрал именно такой вариант. Перечень комплектаций тоже невелик. Sport Pack — попроще, и, соответственно, подешевле.

В ней есть почти все что нужно — ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности и даже уникальные отдельные подушки для защиты головы , раздельный климат-контроль, круиз-контроль с функцией ограничения скорости. За эти деньги в вашем распоряжении зимой, весной и осенью полноценный багажник, а летом… Летом у вас будет все небо!

Peugeot 308 2014 - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive