Audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов




audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена МСК и гидрокомпенсаторов Audi 80. — logbook Audi 80 1.8S Mono-Jetronic 1988 on
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 B 3 › Logbook › замена гидрокомпенсаторов на audi 80 1. 8 (PM).  метки на шкиве коленвала и защите ГРМ. для начала снимаем клапанную крышку и выявляем нерабочие гидрики, особо "уставшие" продавливаются просто нажатием пальца.

    Audi 80 1. 8 S Mono-Jetronic › Logbook › Замена МСК и гидрокомпенсаторов Audi 80.  Долго я крутил мотор чтоб все совпало, потом забил на все выставил маховик и трамблер по меткам.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Я не профи, но делаю все сам! Ролик получился длинноват, немного скучноват, но можно и перемотать если что:).

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    Просто поставил на место. Поиск "под ключ", разовые осмотры, выездные диагностики, юр. Старый мск достается вот такой приспособой, крайне удобной. Ранее Мелкие ныштяки повышающие комфорт использования повозки.

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    Гидрокомпенсаторы | Audi Клуб

    Перейти к содержимому You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality. Community Forum Software by ADD-AUTO.RU. Регистрация Audi Drive Class Семинары Audi Drive Клубные карты Партнерам. Ауди новости Авто новости Регион Новости партнеров Происшествия Законы и ПДД. Audi - обмен опытом. You currently have javascript disabled. Началось это так переодически появлялся чокающий звук. Специалисты сказали что накрываются гидрокомпенсаторы.



    Посоветовавшись с товарищем, он сказал что замена плевое дело. И мы решаемся на замену. До этого от разных мастеров слышал что менять надо все. Но мой товариш сказал что это не обязательно и уверил меня что найдем так. Купив один гидрокомпенсатор, мы открыли крышку, подвязали ремешок ГРМ.

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    Поковыряв отверткой гидрокомпенсаторы нашли два слабых. Поменяли без проблем, запустили не шелкает, довез его дмой и назад в гараж, доехав понял что слышу знакомый звук, опять шелкает гидрокомпенстор.

    На следующий день собрались опять выявить стродальца. Решил до кучи поменять натяжитель ремня ГРМ и в момент замены ремень ПРОЛЕТАЕТ на несколько зубов! Выставляем по метке, заводим она чихает и не ровно работает. Глушим разбираем пол движка выставляем по меткам заводим, не заводится глохнет.

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    Сегодня ездил, звук от одного гидрокомпенсатора переодически проявляется. Могут ли на двигателе SF встретиться клапана и цилиндры? Почему опять появился цокающий звук от гидрокомпенсатора?. Кроилово, ведет к попадалову! Какой смысл менять один гидрик, если они все работают в равных условиях и соответственно изнашиваются, более-менее равномерно?

    Да и снятие-поставовка клапанной крышки, негативно сказывается на прокладке. Трамблер "ушел" в следствии, перескока ремня. Это Ваша вина, а не "умельцев". Здесь, можно почитать об устройстве и рекомендации по замене особое внимание на последний обзац! Гидрики Неплохо было бы, заменить масло и фильтр. И померять давление масла на холостом ходу, так как это непременное условие для нормальной работы гидрокомпенсаторов..

    На мой вопрос так и не ответили, Возможно ли на двигателе SF погнуть клапана? Почитай материал по ссылке DiCha, там все толково написано про умирание новых гидриков, если делали неправильно, то смерть новых гидриков - частый результат.

    audi 80 b3 1.8 как правильно выставить метки для замены гидрокомпенсаторов

    Про встречу клапанов с поршнями, тут пускай владельцы данных моторов скажут.. Так же не помню про наполнение новых ГК маслом. При погнутых клапанах сомневаюсь, что удалось куда-нибудь уехать, да и просто завести мотор. Так можно было и без мотора остаться. Мне на станции сказали, что поршни все же приезжают в голову. А в гидрики масло надо наливать. Приезжают они не голову а в клапана и соответственно гнут их но и это не смертельно. Для просмотра картинок надо зарегистрироваться.

    Наполнять маслом гидрики ОБЯЗАТЕЛЬНО потому как принцип их работы основан на наполнеении их маслом. Оттого они и ГИДРОкомпенсаторы! Умереть могли именно из-за того, что были пустыми, либо из-за того, что купили барахло изначально.. Дык они продаются наполненными. У меня INO производитель. А умерли они в тот момент когда ремень соскочил на пару зубов. Ответ что гидраки плохие отпадают, потому что один из умерших был куплен в другом магазине на день раньше.. Продаются они действительно заполненными.

    Как проверить гидрокомпенсаторы



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲