Двигатель audi w12

Содержание статьи:

Фото

Центр МОТОР - Ремонт Audi W12 A8L. BHT.

Видео

Похожие статьи

Audi A8 L W 12 quattro - седан с 4 дверями, с 5 местами.  Двигатель имеет 12 цилиндров, каждый оснащен 4 клапанами.

Обычно в сервисах предлагают поставить контрактный двигатель. Стоимость контрактного двигателя AUDI W 12 порядка 350.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Входящий в это семейство двигатель W 12 рабочим объемом 6,0 л нашел впервые применение на автомобиле Audi A8.

Насос подает охлаждающую жидкость в рубашки цилиндров через два отдельных канала, выходящих из его улитки. Добавить свое объявление Загрузка... Двигатель на ходу глохнет. Искать только в этой теме.

Что известно о А8 D2 W12? | Audi Клуб

Добавить свое объявление Загрузка... Блок цилиндров отливается из высококремнистого алюминиевого сплава силумина. При застывании силумина образуются кристаллы из чистого кремния и кристаллы сплава алюминия с кремнием.

Специальная технология хонингования рабочих поверхностей цилиндров обеспечивает обнажение структуры кристаллов кремния. Благодаря этой технологии удается получить износостойкую поверхность, поэтому оказалось возможным отказаться от применения гильз цилиндров.

В развале между рядами цилиндров размещены сборники охлаждающей жидкости, корпус насоса системы охлаждения и корпус термостата. Благодаря этому удалось сократить до минимума число наружных трубопроводов системы охлаждения. Монолитнниевый блок цилиндров имеет следующие основные преимущества: — Обеспечение наилучших условий отвода тепла от поверхностей цилиндров к омываемым охлаждающей жидкостью поверхностям рубашки цилиндров. Чтобы обеспечить привод распределительных валов с одной стороны двигателя, пришлось применить отличающиеся по конструкции головки цилиндров первого и второго рядов.

K конструктивным особенностям головок цилиндров относятся: — Четырехклапанная система газораспределения с выведенными на противоположные стороны впускными и выпускными каналами. В данном случае было решено, расположить шатуны на шатунных шейках попарно, как это обычно делают у V-образных двигателей. Такие шатунные шейки называют раздвоен ными split-pin. Поршень и шатун механизм газораспределения, фазы газораспределения..

Какой автомобиль Вы предпочитаете? На конструкцию W-образных двигателей распространяются преимущества двигателей типа VR. Двигатели с малым углом развала между цилиндрами обладают конструктивными преиму- ществами как рядных R , так и V-образных двигателей: высокая уравновешенность и плавность хода первых сочетается у них с малой длиной вторых. Их называют также двигателями типа VR. Благодаря описанному выше принципу конструирования удается создавать многоцилиндровые двигатели, отличающиеся необычно высокой и недосягаемой прежде компактностью.

Поэтому применяют дезаксиальное расположение цилиндров. Это означает, что оси цилиндров не пересекают ось коленчатого вала, как это делается обычно, а проходят на некотором расстоянии справа или слева от нее. Такое расположение цилиндров называют также дезаксажем. Помимо этого мероприятия необходимые расстояния между деталями вблизи нижней мертвой точки обеспечиваются за счет соответствующей формы юбки поршня см.

Дезаксиальное расположение цилиндров влечет за собой изменение конструкции шатунно-кривошипного механизма и фаз газораспределения. Поршни отливаются из эвтектического сплава алюминия с кремнием. Все поршни одного ряда цилиндров одинаковые. Плоская поверхность общей для всех цилиндров одного ряда головки цилиндров ограничивает объем камеры сгорания несимметричной формы.

Чтобы придать камере сгорания симметричную форму, применяют поршни с наклонным днищем. Наклон днища поршня предопределяет его положение в цилиндре. Чтобы избежать встречу поршня с противовесами коленчатого вала, его юбка укорочена и вырезана с двух сторон. Так как поршни скользят по зеркалу алюминиевых цилиндров, на их рабочие поверхности гальваническим путем наносится железистое покрытие Ferrostan.

Чтобы предотвратить перегрев поршней при работе двигателя с высокой удельной мощностью, предусмотрено их охлаждение моторным маслом, впрыскиваемым на их днища через специальные форсунки см. Чтобы снизить массы, совершающие возвратно-поступательное движение, применяют шатуны с трапецевидной верхней головкой.

Audi Technologies Engine 6.3L W12 FSI Cylinder On Demand System