Меняем сцепление на опель омега
Содержание статьи:
Фото Поменял сцепление — бортжурнал Opel Omega Сарай 1998 года на Видео Похожие статьи
Наверх. Opel Omega Сарай › Бортжурнал › Поменял сцепление. Омегу с горем пополам, на полурабочей сцепе загнал на эстакаду и понеслолсь Почта. Bossov. А по каким признакам понял, что сцепу пора менять? +1.
Группа: Наблюдатель Сообщений: 6 Регистрация: Пользователь №: орель- омега универсал начало подбуксовывать сцепление.решил поменять диск сразу не дожидаясь последствий. поменял.
Опель Кунцево. КОгда мне меняли сцепление в сервисе прокачивали по той же технологии. Когда меняли в Опелеводе РЦС - то же самое.
Есть там один болтик — звездочка, который держит датчик, так вот он мне не поддался… Я конечно грешу на то что у меня не оказалось подходящей головки, но что-то мне подсказывает там в другом дело… Ну да черт бы с ним. Искать только в этом форуме?. Лучше сразу после снятия коробки отпустить карданный вал, и повторно привязать перед установкой. У меня их три, верхний декоративный, под ним нижний резиновый, под ним паралон, под ним резиновый который идет вниз. Если да,то скорее всего в нём проблема,по этим симптомам очень похоже,по крайней мере у меня было точно также,пока не заменил демферный маховик Опередил.
Замена сцепления - МКПП - Opel Omega Club
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Поиск Правила форума Мануал Чижовка Помощь Пользователи Календарь. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........ Поменяли диск сцепления - появилась вибрация.
В ходе проверки трансмиссии заменили мне диск сцепления LUK , на старом еще чуть-чуть и заклепки вылезут. Диск должен притиреться по аналогии с тормозными колодками или предъявлять претензии СТО уже? Теперь , когда всё собрали , можно только гадать. Может диск задом наперёд впендюрили?. Там все сбалансировано должно быть, на заводской корзине даже грузики приклеены балансироволчные и метки стоят. Хотя возможно еще не притерлось... Там еще пишут fly wheel side или shчетотам - это к маховику сторона.
А если getriebe saide то к коробке. Я данную опрецию за день выполняю в одиночку притом без ямы на домкрате.. Перейти к альбомам пользователя. Научи А то у меня скор грядет замена диска. Если давно не менялось обрызгиваешь Вдэшкой все больты о которых далее будет упоминатся. Чем заранее все это проделаешь тем будет легче процесс. Брызгаешь ВД и железной щеткой все их зачищаешь. Нужна головка с длинным рычагом, и накидной ключ. Откручиваешь коленвал перед задним мостом и крепление его посередке.
Этот вариант лучше так как коленвал не будет мешатся при стаскивании коробки. Но и минус тут есть, коробку придется чемто затыкать чтобы масло не вылилось.
Сам хвостовик остается торчать в коробке и препятсвует выливанию масла. Скидываем провода заднего хода с коробки и выкручиваем тросик спидометра. У меня тросик отвернуть не получилось потому я вынул весь механизм.
Откручиваем тросик, вынимаем планочку и маленьким газовым ключом с помощью вращательным движений вынимаем весь механизм. ТУт еще одна сложность, потечет масло, потому нужно чемто заткнуть. Я заткнул этим же механизмом с другой коробки без тросика. Так как меняем сцепление, то коробку от колокола откручивать не надо. Потому откручиваем сам колокол. Это сложно и нудно. Откручиваются из моторного отсека. Два нижних болта можно не откручивать - они держат кожух.
Стартер не надо откручивать. Отсоединяется трос сцепления от вилки. Сложность в том чтобы пропихать резновую гофрированную трубочку через дырку у держателя. Хотя это возможно зависит от самого троса. Вынимается рукоятка коробки передач она на шпильке и снимаются все резиновые пыльники. У меня их три, верхний декоративный, под ним нижний резиновый, под ним паралон, под ним резиновый который идет вниз.
Откручивается поперечина на которой на резиновых подушках крепится коробка к кузову. Теперь коробка с колоколом вынимается, обнажая вилку с выжимным подшибником на колоколе и маховик с корзиной на движке. Не в коем случае не допускать повисания коробки на первичном валу. Сразу нужно найти метки на корзине и маховике, чтобы впоследующем поставить точно также.
В последущем затягивается крест на крест. При открутке вывалится диск сцепления, настоятельно рекомендую запомнить какой стороной он стоял чтобы потом не искать все эти немецкие надписи.