Опель омега не работает папловок

Содержание статьи:

Фото

ремонт поплавка в бачке ОЖ — logbook Opel Omega Опять 2 и 5... 1998 on

Видео

Похожие статьи

Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега).  С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение.

Опель Омега 1996 — отзыв владельца. Павел, Новороссийск.  Все работает. Двигатель масло до сих пор не ест (тьфу 3 раза), меняю масло по регламенту раз в 7 тыс., ликви моли.

Opel Omega Опять 2 и 5 › Logbook › ремонт поплавка в бачке ОЖ.  С момента покупки Омеги не давал покоя не работающий датчик ОЖ, как многие вылечил данную проблему перемычкой)).

This site heavily depends on javascript, Please re-enable javascript to access full functionality. Итак, берём инструмент, лезем в багажник. Большинство омеговодов встречаются с такой проблемкой, когда БК пишет ошибку низкого уровня охлаждающейся жидкости в расширительном бачке, при этом уровень жидкости в норме. FAQ готовые фототчёты по ремонту Opel Omega В.

Плавают обороты - Omega A - Опель Клуб Первый Российский

Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Вся инфа взята с Белорусского Омега Клуба - ADD-AUTO.RUu...? Проще конечно купить другой бачок, и решить данную проблему, но на просторах инета есть отчеты о ремонте бачка и устранения данной ошибки. Покупать бачок из за этого и отдать..... И так перед нами видно поплавок который двигается верх в низ по оси, в которой находится тот самый геркон.

А вот к поплавку, с низу крепится магнит, и вот в нём кроется причина. Он за частую отпадает и лежит, на дне вызывая при этом ошибку.

Маленькой отвёрткой срываем пластмассовое стопорное кольцо, пинцетом вытаскиваем. Затем снимаем тем же пинцетом поплавок, и перед нами лежит магнит в виде шайбы на дне оси. Аккуратно прикладываем этот магнит к дну поплавка и делаем напайку, дабы он больше не отпадал. Затем одеваем пинцетом поплавок на место, сверху одеваем стопорное кольцо, обратно делаем напайку.

Проверяем, чтоб поплавок свободно двигался по оси, ставим на место, заливаем тосол, заводим, проверяем. Вот в принце и все дела, геркон остался цел соответственно и сам бачок. Может кому и пригодится. Если кого и заинтересовало, то удачи! Дело все в том что со временем этот магнит отрывается от поплавка и опускается на дно бачка, имитируя тем самым низкий уровень ОЖ, то есть поплавок сам по себе на верхнем уровне а магнит почти неподвижно лежит на дне.

Далее расскажу как восстановить работоспособность датчика уровня ОЖ. Если все так значит все работает. Бортовой компьютер должен написать что-то похожее смотря какой у вас язык БК после чего заливаем в бачок антифриз и наблюдаем как поднимается поплавок. Если поплавок поднялся значит все Ok. Заводим авто, и видим ". Украинский Опель Омега клуб. FAQ готовые фототчёты по ремонту Opel Omega В. У вас отключен JavaScript.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб. Ремонт датчика уровня охлаждающейся жидкости. В теме одно сообщение. Большинство омеговодов встречаются с такой проблемкой, когда БК пишет ошибку низкого уровня охлаждающейся жидкости в расширительном бачке, при этом уровень жидкости в норме.

Я уже всё сделал,проблема оказалась в поплавке,магнитное кольцо слетело с поплавка и лежало на дне бачка. Сделал всё по инструкции,вставил кольцо обратно в поплавок и прихватил паяльником,всё работает,советую всем начинать сразу с поплавка,геркон очень редко выходит из строя. Спасибо Andrijko за статью. Сперва снимаем с бачка верхние патрубки,нижний я не отсоединял.

Смотрим внутрь и видим сам поплавок и стопорную шайбу,она там сидит на стержне а сам край стержня слегка заплавлен. Пальцем с одной сторону, поддеваем эту шайбу и вытягиваем её с помощью пинцета. Тем же пинцетом вытягиваем поплавок,переворачиваем его и ложим рядышком в бачке. На дне бачка,на самом низу стержня мы видим магнитное кольцо,вот его нам и надо будет вытащить и вставить в поплавок.

Вот это магнитное кольцо. Вытираем его от грязи,далее одеваем поплавок на стержень и при помощи пинцета вставляем в него магнитное кольцо,дальше при помощи паяльника делаем три точки по краям поплавка и запаеваем его. Затем вытягиваем поплавок и ставим его на место магнитом вниз,затем ставим шайбу на стержень и сверху прихватываем паяльником,слегка расплавляем стержень.

ОПЕЛЬ ОМЕГА НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА как снять и поставить реостат