Бентли был ребенком в семье

Содержание статьи:

Фото

История Бентли

Видео

Похожие статьи

Основатель марки Уолтер Оуен Бентли был самым младшим из девяти детей в семье, уже в самом раннем возрасте он проявлял искренний интерес к разнообразной технике.

Благодаря хорошему финансовому состоянию отца, все дети в семье получили хорошее образование, вот и Уолтера отправили  Ожидаемо было и то, что Уолтер приобретет себе автомобиль. Бентли предпочел марку. Выбор жизненного пути.

Будущий владелец автокомпании был девятым ребенком в семье. Естественно, на него не то, что не возлагали больших надежд – если помнили как зовут, уже было неплохо.  Уолтер Бентли был типичным "технарем".

Правовая семья — специфическая категория сравнительного правоведения. Мне часто приходилось возвращать его назад к реальности наших совместных занятий. Неудивительно, что автомобильной марке DFP удалось завоевать множество разнообразных наград и титулов. Первая модель Бентли отличалась от других автомобилей даже своим названием. Семилетний Чарльз нередко вставал со своего места прямо среди урока, вел себя агрессивно по отношению к другим мальчикам, не делал уроки, был неорганизованным и, по всей видимости, любил оказываться в самом центре событий.

Личности: Уолтер Оуэн Бентли —

Отец большого семейства был богатым бизнесменом. Уолтер с самого детства увлекался различными шестеренками и механизмами, он ощущал свое призвание быть инженером. Благодаря хорошему финансовому состоянию отца, все дети в семье получили хорошее образование, вот и Уолтера отправили учиться инженерному делу в Клифтонский коллежд в Бристоле.

Однако он не прекращает повышения квалификации, параллельно с работой Уолтер посещает занятия в Королевском колледже. Уолтер Бентли обладал отменной интуицией и всегда предугадывал наиболее оптимальное техническое решение в том или ином вопросе. В детстве Уолтеру купили велосипед, а позднее он приобрел себе и первый мотоцикл. Почти все, свободное от работы, время он проводил в гараже со своим транспортным средством.

Он готовился к своим первым гонкам. Соревнования проходили для Бентли достаточно успешно, дебют в гонке Лондон — Эдинбург принес ему первую золотую медаль. Именно с мотоцикла фирмы Rex, Уолтер начал свое первое знакомство с миром двигателей внутреннего сгорания. Трудно сказать, что приносило Уолтеру большее удовольствие — сладость побед или работа по модернизированию своих мотоциклов. Видеть превосходство своей технической мысли над конкурентами тоже очень приятно.

Со временем, музыка двигателей внутреннего сгорания начинает вытеснять звуки более привычные звуки от паровых двигателей локомотивов. Только вот уже автомобильные, а не мотоциклетные, все-таки Уолтер вырос из того возраста, когда нравятся мотоциклы. Ожидаемо было и то, что Уолтер приобретет себе автомобиль. Бентли предпочел марку "Закончив с паровозами", Уолтер устроился в таксомоторную компанию National Motor Cab Company, где под его руководство передали целое подразделение по обслуживанию и ремонту служебных автомобилей.

Именно тогда он приобретает себе первый автомобиль — Riley V Twin, который рассчитан на двух человек. Но который очень скоро он меняет на французский Sizaire-Naudin с одним цилиндром, который он очень берег и трепетно к нему относился. В конце концов, Уолтер Бентли решает открыть свою собственную автомобильную компанию.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

На фотографии изображен DFP — спортивный автомобиль из Франции, Бентли улучшил его двигатель, заменив чугунные поршни поршнями из сплава алюминия и меди. Компания занималась импортированием французских спортивных автомобилей марки DFP. Но бизнес вовсе и не интересовал Уолтера, в основном он занимался конструкторской деятельностью, улучшая двигатели продаваемых автомобилей. По его мнению, они были слишком тихоходные.

С целью улучшения производительности двигателей, Бентли решил заменить чугунные поршни на поршни из сплава алюминия и меди. Еще был переработан распределительный вал, теперь он больше подходил для установки на спортивные автомобили. Эти инновации были применены в мире впервые и сразу показали свою важность и превосходство над другими решениями. Неудивительно, что автомобильной марке DFP удалось завоевать множество разнообразных наград и титулов.

Уолтеру Бентли удалось договориться о внедрении его решений в серийное производство, однако, по причине начала Первой мировой войны, планам не удалось воплотиться в реальность. Первая мировая война послужила для Уолтера Бентли своеобразной карьерной лестницей. Его инновации активно используются для облегчения двигателей самолетов Sopwith Camel. На период войны, Бентли занимал должность капитана Королевских военно-морских сил.

Свои достижения в области техники Уолтер Бентли привнес в военный промышленный комплекс. Уолтером были усовершенствованы англо-французские авиадвигатели Clerger, устанавливаемые на известные истребители Sopwith Snipe и Sopwith Camel. За этот внушительный вклад в развитие военного дела, Уолтера материально поощряли, а двигатели были названы в его честь. Союзные войска одержали победу во многом благодаря новшествам конструктора.

Ice cream challenge. Candies, Sweets, Snacks