Новый peugeot 308 тесты

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв нового Peugeot 308 и 308 SW. Golf Killer?

Видео

Похожие статьи

Но в 2014 году награда досталась французам из Пежо за новое поколение модели Peugeot 308.  Выходит, что настоящим открытием по части техники в этом тесте стал только передовой и экономичный мотор 1.2 e-THP, да и тот, неизвестно.

Тест -драйв нового Peugeot 308: разум и предчувствия. 2 9.  Peugeot 308 в прошлом году завоевал титул "Автомобиль 2014 года в Европе". Тогда выбор показался мне довольно странным.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Колл-центр FAVORIT MOTORS: 974 08 58 (запись на тест -драйв Пежо 308, сервис, ТО) Информация об авто, комплектации и цены.

Мне очень даже понравилась машинка! Судя по всему, вы как раз и есть "Представитель Пежо-центров" или человек который проплачен. До Гольфа еще расти и расти. Высоко установленная приборная панель отлично читается и не перегораживается рулем. Сейчас почти у каждой компании есть модель специально для России, сделанная в угоду нашим убогим дорогам и некачественному топливу.

Тест-драйв нового Peugeot 308 и 308 SW. Golf Killer?

Гольф-класс — сегмент, в котором идут одни из самых ожесточенных боёв. Более того, второе место по продажам в России в С-сегменте занимает Chevrolet Cruze , а третье — Opel Astra. Теперь никакого авангарда и двусмысленных решений. Всё стало проще и солиднее.

Немецкая строгость и правильность в их максимальных проявлениях. В Peugeot любят внешность поярче. Естественно, что автомобили такого рода частенько используют любители активного отдыха.

Увеличенный задний свес и ниспадающая линия крыши явно пошли на пользу: SW можно принять за автомобиль классом выше. Мы уверены, что некоторые так же, как и мы, найдут универсал более привлекательным. Такого салона вы не найдёте больше ни в одном автомобиле. По эргономике претензий почти нет, особенно если заказать специальные кресла с хорошей боковой поддержкой. При этом контрастность его хороша, на нажатия он всегда реагирует с первого раза, а иконки и пиктограммы идеальны по размеру и расположению.

Проблема в том, что у экрана нет обратной связи, ты не ощущаешь нажатия, приходится отвлекаться от дороги. Хороший и удобный дисплей, но достойная ли это замена почти всем клавишам и вращающимся рукояткам? Это обеспечивает больший простор в универсале. Видно, что к мелочам отнеслись с вниманием и заботой. Подсмотрели у Aston Martin? Но обо всём по порядку. В основном речь идёт о моделях среднего класса и компактных кроссоверах. Введены в действие новые процессы формовки деталей, оптимизирована технология сборки.

Снижение веса — лучший путь для того, чтобы сделать автомобиль более динамичным. Но это классно выглядит на бумаге, как оно будет в деле? Если же нажать кнопку Sport, расположенную у основания рычага КП, то отклик на газ станет еще более быстрым, а специальный симпозер сделает звук таким, что вы и думать забудете, что под капотом всего три цилиндра.

Зарычит, забурчит мотор, сочно огрызаясь при переключениях. Жаль только, что перспективы присутствия автомобиля с таким двигателем в России пока туманны. Он стоит того, поверьте. Жаль, потому что двигатель просто великолепный. Да, немного сократилась скорость переключений, но и на низших передачах трансмиссия стала чуть более дёрганой. Шасси этого автомобиля очень любит повороты разного радиуса и крутизны.

Правда, опять же, удалось опробовать в деле пока только европейский вариант для России будет проведена соответствующая адаптация. Что ж, похоже, что подвесочники Peugeot вновь на коне.

Такие настройки можно не менять даже под условия России. Возможно, сказывается удлинённая база модификации SW, но на ходу универсал действительно воспринимается более комфортным. В спинке заднего дивана предусмотрен люк для длинномеров.

Почти такой же показатель у чемпиона по вместимости — универсала Skoda Octavia. Имеются такелажные крепления и сетка для фиксации грузов. Докатки в европейской версии не предусмотрено. Универсалы доступны, начиная с версии Trend. Весь апрель покупаем автомобили.. Читайте также на Дроме. Если гвоздь торчит,его надо забить! Хороший такой, мля но вот только как без докатки а? Особой большей практичности по сравнению со октавией - не заметно. До Гольфа еще расти и расти. Полного привода как обычно нет.

Тест-драйв Peugeot 308 New (новый Пежо 308 1.6T AT 150 л.с.)