Не работает вентилятор audi 100

Содержание статьи:

Фото

Не работает 1-я ступень вентилятора - Форум Audi 100

Видео

Похожие статьи

Как потом обнаружил, что если темп 95 и выше, когда машину глушишь вентилятор начинает работать на заведеной хоть 100 и не работает.  Моя первая машина Audi 100 RT 1989 - продана Сейчас 100 AAR 1992 передний привод на механике.

Audi 100 2.0 Е › Бортжурнал › Не включается вентилятор охлаждения.  Запись № 2. Сегодня пробовал подключить вентилятор напрямую от АКБ — работает. Значит моторчик не умер.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Не работает 1-я ступень вентилятора. Назад в клуб Audi 100.  Суть проблемы: при темп двигателя 2.6 Ауди 100 1994 г. около 95 градусов должен включаться 1-й режим охлаждения (половинная мощность вентиляторов), при темп более 100 должен вкл.

Если лампочка загорелась, значит силовой "ПЛЮС" к реле идет. Поехал я однажды в Орёл. Правда делать это стоит осторожно. Если не щелкнуло не сомкнулись силовые контакты — реле под замену.

Не работает 1-я ступень вентилятора - Форум Audi 100

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Снова обращаюсь к вам за помощью, товарищи! Здесь мастера толковые, очень надеюсь на помощь. Сначала грешил на датчик термовключения вентиляторов тот что внизу радиатора.

Реле щелкают то одно, то второе , а вентилятор так и молчит. Следовательно, датчик и реле рабочие иначе хоть одна скорость да включилась бы. Затем зачистил контакты "массы", которые идут с вентилятора на корпус машины. Все осталось на своих местах. На подходе к вентилятору оголил провода, проверил диагностической лампочкой - при замыкании контактов на датчике лампа не горит.

При подключении вентилятора напрямую к АКБ - работает. Вот в общем-то вопрос: Чего еще то?!. Блок резисторов под правым лонжероном проверь.. По идее должен заработать вентилятор, если дело все-таки в реле. Этого не случилось, значит как итог, можно исключить датчик, оба реле, плохой контакт "массы" и нерабочий вентилятор. Если заработает, то неисправность в неподаче плюса на реле от замка зажигания.

А что есть "резистор" и как он работает?. Значит цепь от реле до вентиляторов живая. А как там идет ток от замка зажигания к реле? Напрямую или где-то пред, еще реле какое-нибудь?. Звуковой сигнал работает, значит и пред живой. На всякий случай поменял, результата никакого. А от замка зажигания идут провода только на замыкание реле малый ток? Потому что вентиляторы срабатывают ТОЛЬКО при включенном зажигании за исключением режима афтэкулинга, на него отдельное реле.

На сколько ампер должен быть пред на силовой провод, кто скажет на вскидку? Реле щелкают, сигнал работает только на включенном зажигании. Он такой здаровый, отдельно стоит, не в блоке предохранителей.. Глянь слева от ног водителя. Значит этот пред точно не в лючке приборки слева в кабине и точно не под капотом в блоке реле.

Их я досконально изучил на наличие дополнительных предохранителей для вентилятора. Да и в чтении схем я очень слаб. Смотрю и вижу фигу. Поищу еще блок предохранителей под ногами в кабине. По логике должен быть пред на силовом проводе да просто обязан!!!. Там его и нужно искать.

Не похоже на немцев предохранители в злачных местах ставить Сам бы никак не додумался туда залезть. У меня стоит один вентилятор, заменить пред на такой же или посильнее поставить?.

Просто замени, эксперименты ни к чему. Мог бы и фотку выложить для потомков. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail:. У Вас уже есть учётная запись? Искать только в заголовках. Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме. Искать только в этом разделе.

Отображать результаты в виде тем. Some XenForo functionality crafted by Hex Themes. Ремонт АКПП Audi в Москве. Автодоверие: Партнер Audi club. Поиск "под ключ", разовые осмотры, выездные диагностики, юр. Тинькофф Страхование - все онлайн.